大领导转头看向他，眼神中带着不悦：
“小张，你这是什么意思？苏联人早在1964年就建成7.5万吨模锻压机，现在时间都过去了十五年，难道在这个时候我们都还不能赶上15年前的苏联。”
面对大领导给出来的压力，这位姓张的工程师并没有退缩，他坚定地说道：
“我并不是这个意思，我想说的是，c919是个合资的商业化运作项目，我们还必须考虑模锻压机能否及时生产出来。
如果我们把指标定成7.5万吨这个级别，那么相当于比我们现在的技术水平，提高了150%，这中间的技术难度是可想而知的。
如果我们适当把技术指标往下面压一压，和美国人的4.5万吨持平，或者再更高一点。也就是说提升幅度控制在50%~100%之间，研发的难度肯定可以下降很多。
研发难度下降过后，我们就可以更早地获得可以使用的设备，确保c919项目能够更大程度上的国产化。”
这个时候，另外一位领导也站出来发表意见。
“小张说的对，要是我们强上高指标，长时间拿不出来成果，项目反倒会面临下马的危险。
并且我们现在还必须考虑的一个实际情况是，近两年国家上了很多项目，上面能够拿出来的资金已经不多。
7.5万吨级的机器和4.5万吨级的机器所需要的研发资金差距是以倍数计的，所以说我们还不如降低一点指标，好让我们的项目更容易通过。”
在他说完后，会议室一下子陷入了短暂的沉默。因为国内这段时间，在很多过大项目上，投入了不少的资金。现在要想上新项目，确实很难得到国家的资金支持。
于是有人说：“就算是缩减指标，所需要的资金量应该也不是一个小数目，现在要想推动这样的项目，可是难得很啊！”
在他说完后，马上就有人纷纷附和。随后会议室又陷入了沉默，大家抽烟的抽烟，喝茶的喝茶，都在开动脑筋想到底该如何解决这个问题。
忽然有人想到了张红旗，在前几天，华航技的尹裕光可是为了这个人，惊动了上面，算是出了大风头。
“我可是听说华航技的张红旗是个能耐人，在香江拉了不少投资，前几天都还又搞了一个航空公司出来。”
这人说话的时候，语气中明显带着几分酸意，不过会议室里的人大多数人都不在意这点，他们都把关注点放在了张红旗这人身上。
严格说起来，三机部下面的华航技从成立到最近的对外合作，几乎每个项目的背后，都有着张红旗的影子。
甚至可以说，张红旗提出的出口计划，直接促成了华航技的提前成立。
因此在这个人提议后，大家都纷纷对尹裕光提议。
“对，就让你们公司的张红旗联系一下香江那边，他在那边的人脉很广，要想募集点资金还不容易。”
“就是，前几天他不是还和那边的人成立了个航空工业公司，那边的人肯定也会对这样的项目感兴趣。”
……