f16轻型多用途战斗机项目本质上是一个商业项目，所以我们更要从商业的角度上去考虑它。
只要我们之间进行合作，很多现成的专利都可以引入到这个项目中。就比如说机身起落架，这款飞机只有使用了机身起落架，才能真正做到符合多用途战斗机这个市场定位。
另外你们的加工工艺也实在是太落后了，只有与我们进行合作，把部分关键性结构部件放在我们英国加工，这款战斗机才能确保在减重的情况下，提升飞机的结构强度。”
威尔比说这个话的时候，脸上充满了自信。几乎所有人都看得出来，他真心相信他所说的话。
不过这些人里面肯定不包括张红旗，因为他当时就直接给出了反驳意见。
“我知道我们的技术在某些方面，与欧洲有一定的差距，就比如说在模锻液压机这方面。
1976年的时候，法国奥伯杜瓦（aubet&duval）特钢公司，向苏联的新克拉马托重型机器厂（hkm3），购买了一台6.5万吨模锻水压机，用于生产钛合金模锻件和航空铝合金模锻件。
如果我们在生产f16轻型多用途战斗机结构件的时候，使用他们的设备，的确是能够在减轻重量的情况下，提升一定的结构强度。
但是在模锻液压机这方面，欧洲比我们拥有更强加工能力的国家绝不包括英国！
我知道，早在1967年，你们国家的喀麦隆钢铁公司建造的30000吨多向模锻液压机就已经投产。
不过很巧的是，也是在这一年，我国第一重型机器厂也成功建成30000吨级模锻水压机！当然，我承认，建成到安装，再到投产是有个过程，我们最后投产的时候已经是1973年。
但是不可否认的是，从1967年到现在，没有任何公开数据说，英国掌握了3万吨级以上的模锻加工能力。
所以我们两个国家，在战斗机机身的核心加工能力上面，技术差别并不是像你说的那么大！
威尔比先生，不知道我说的对吗？”
在这年头，这些大型机械的建成，每次都是被当作争气机公开报道的，所以张红旗说出来完全不存在泄密的问题。
之前威尔比之所以那么自信，完全是因为他对东方这个古老的国家了解的实在是太少，再加上他到了华夏后，看到的一切都让他觉得这个古老的国家跟英国存在着巨大的差距。
但是现在，张红旗直接用事实让他知道，华夏和英国之间的差距是有，不过并不如他所想象的那么大。
威尔比的脸色变换了一阵，不过他很快就镇定下来，以一种淡定的语气说道。
“好吧，我承认，也许在这个方面的确是如你所说的那样。不过华夏与英国在其他技术层面上的差距肯定不小，要不然也就没了谈合作的必要，不知道我说的对吗？”
威尔比不服输的性格，让他抓住华夏需要与英国进行合作开发，提升f16多用途战斗机性能这一点死死不放。用上对方问话的口气，给出了自己的回击。