要不然单凭内地代工这一点，三机部的下属工厂就可以自行生产e2-1000涡桨发动机。
尹裕光的问题让张红旗思考了很久，虽说他知道国内的采购风格，但是真当这种风格用在自己身上的时候，他还是感觉不好受。
要是真的把生产许可证转让出去，自己的发动机公司就可以洗洗睡了。
张红旗从后世来的，他可是非常清楚华夏人是如何将大多数工业产品做成白菜价的。
“尹叔，和您我就不说虚的。研制涡桨发动机的风险可不小，我就全靠这款发动机的后续收益回本赚钱。
我现在拉着胡克博士一起搞这个项目，别人出了技术，当然也指望着从这个项目里面赚钱。
三机部这边想让我们转让生产许可也不是不行，价格我也可以和胡克博士商量，整便宜点。
但是我们只能根据国内需求，按台给出生产许可。
至于所有销往国外的飞机和发动机，我们希望按照另外的价格来执行。”
张红旗的这个要求虽说很合理，但是在这个时期却有点行不通。尹裕光当时就表示：
“红旗，咱们国家的情况你是知道的，你说的这种模式不太可行。
像是e2-1000涡桨发动机，我们肯定是要用在军用运输机上面的。如果你这边要按照国内需求，按台进行生产许可授权，这意味着我们必须把军用飞机的生产情况向香江公司进行申报。
这种操作模式上面根本不会允许，所以只能以打包的方式进行购买！”
面对尹裕光给出的唯一选择，张红旗在电话中沉默了一会儿后，才回话道：
“国内的这种考虑我可以理解，但是我必须得说服胡克博士同意以打包的方式进行授权才行。
胡克博士在香江卓越动力公司持股比例是35%，他对于不合理的交易有否决权。
同时我这边必须强调的是，即便是对国内进行打包授权，国内的生产厂也没有该型发动机的出口权。
如果国内要将使用该型发动机的飞机进行出口，也应该按照发动机的装配数量和备件配套数量进行补交额外的授权费用。
只有同意这样的条件，我才有信心说服胡克博士同意打包授权。
要不然我的卓越动力公司很可能因为这个事情停摆，甚至胡克博士可能停止参与后续发动机的开发。”
张红旗知道，自己这个时候有点狐假虎威，但是这也是没有办法的事。
卓越动力公司今后要想发展下去，就必须得守住这样的条件作为底线。
并且更重要的是，今后在开发更先进的发动机的时候，必须得有自己的生产厂才行，不然在谈判的时候太过被动。
要是以后的所有产品全部按照今天这样的打包授权走，在国内市场不能赚取到足够利润的情况下，在国外市场又面临老牌动力厂商的打压。
没有了足够的利润空间，卓越动力想进行产品的迭代开发，那就必须得靠自己不断的输血，从长远来看，这个明显是不现实的。