但是进入了藏区，并不意味着这段艰难的旅程宣告终结，而是意味着真正的困难才刚刚开始，虽然进入了藏区，但是此时距离拉萨还有近八百公里的遥远路途，李海洋需要带部队先抵达林芝，经过短暂休整后，再前往拉萨！藏区以高原和山地为主，海拔普遍较高，许多地方道路狭窄且崎岖不停，即便是较为轻型的轮式装甲车，在行驶时依然无法保证稳定性，很容易发生陷车或者翻车的情况，同时高原的缺氧环境不但对发动机的性能会造成很大的影响，而且对战士们的体能也十分不利，这些战士们大都来自东部沿海地区，第一次上高原，很多人的高原反应很强烈，头疼的的厉害，甚至连站立都很困难，更不应说作战了！其次藏区的气候变化多端，气候条件十分恶劣，白天阳光毒辣气温较高，但是夜晚温差极大，寒冷的气候对装备的电子系统和机械部件也造成了挑战，增加了车辆的维护难度，不少车辆在行驶途中出现了问题，只能暂时抛锚！车上的战士们无奈也只能下车步行。
再者就是由于藏区的地理位置偏远，后勤保证保障极其困难，补给线的长度长达一千多公里，沿途的交通运输条件十分恶劣，物资很难运送上来，所以部队只能携带有限的弹药，却无法携带重型武器，更主要的是燃料和食物都十分紧缺，每运送一车油料上来，路上就要消耗掉平时的两倍，粮食等补给物资也一样，由于道路艰难，很多地方重栽卡车无法通行，甚至只能依靠雇佣的民夫肩扛背驼，效率很慢，好在张明月率领着一部分委员会成员也赶到了重庆，每天全力从上海调集物资和补给，一时间长江的江面上轮渡密密麻麻，呈现出一片繁忙的迹象，与此同时上海的各大工厂也开足马力，为前线生产大量的单兵口粮和御寒的衣物，还有各种武器装备等等，一场现代化的战争，依靠的绝对不仅仅是前线，而是强大的后勤支援能力！
可就在李海洋率领部队昼夜不停赶路的时候，从英军占领的拉萨又传出消息，英军已经胁迫藏区地方政府签订了不平等的《拉萨条约》。主要内容是西藏方撤除边界防卫设施，赔款750万印度卢比，增开西藏更多的商埠，商务、海关事宜由英人监管，未经英国同意，藏区土地不得让卖、租典与其他国家，藏区一切事务不准第三国干涉等。英军入侵西藏，强迫签订不平等条约，让本来就贫瘠的西藏陷入更深的苦难，英国还因此制造了藏区与华夏政府的隔阂，埋下了分裂的种子。
在途中收到电报的李海洋，此时心情更为急迫，他知道现在每拖延一段时间，藏区的局势就会变的更加糟糕，因为原本因为满清政府的孱弱和无能，藏区就已经长期跟华夏腹地离心离德，现在再加上英国人的挑拨，藏区的人民很有可能会遭受进一步的蛊惑，一旦失了民心，想要收复藏区就变得难上加难，这一点李海洋最近已经深有体会，最近在行军的过程中，也时常能遇到藏区的百姓，尽管李海洋严格的约束部队，哪怕是给养困难，食物接济不上，也绝不能打藏民的主意，必须做到秋毫无犯，连藏民的一只羊，一头牛都不能碰！可就算是这样，那些藏民面对行军的装甲部队，也都抱着一种疑虑和排斥的态度，还有藏民偷偷的对着行军部队放冷箭！甚至还射伤了两名战士，愤怒的战士们想要缉拿凶手，但是却被李海洋制止了，因为这样做虽然可以逞一时之快，但是却更激化双方的关系。