在三机部大领导确定下开会的基调过后，之前强调一定要抛开卓越动力自主研发的那批人，这个时候一下子就焉了。
涡扇6项目的进展如何，大家都是知道的，尽管经常在说技术进步，但是真说到可用的技术成果，到现在还没有见到能用的。
原本他们以为在现成的发动机上小改问题不大，现在事实证明这并不简单。
私下里，主张自研派与410厂派过来主导自研的那位葛崇辉联系过，在获得一手消息后，才知道420厂那边只有零部件数据。
所有研发阶段的数据一个没有，更别说设计过程中是如何推导叶片叶型，这方面的数学模型当然也是一个没有。
在自研派哑火后，主张从卓越动力引进涡轴发动机技术一方，再次站了出来。
“既然现在涡轴7项目进展不顺利，为了争取时间，我觉得完全可以找卓越动力购买1400匹马力涡轴发动机技术。
之前卓越动力的产品规划里明确说了，他们的这个系列，最大可以到2000匹马力。
相比和法国引进技术而言，从卓越动力引进技术价格更便宜，技术也不用担心消化问题。
并且卓越动力虽然注册在香江，但是它的研发和生产环节都在国内，从这点上讲，卓越动力也可以算是地地道道的华国企业。”
这些话全部都是原本自研派在否定引进派时说过的，这个时候全部被引进派给全部回击了过来。
自研派：“找卓越动力引进，完全是说得好听，卓越动力的生产环节全部都是委托的420厂，他们到底开没开发出来1400匹马力的涡轴发动机，大家都清楚得很。
给他们钱等他们开发出来再买，我们自己开发出来还能够锻炼我们自己的队伍。”
引进派：“问题是我们现在没时间了，现在华航技正在和法国那边谈判已经透博梅卡涡轴发动机的技术。
那边的谈判不可能长期拖下去，咱们必须得加快进度才好确定那边的谈判策略。”
自研派：“不管怎么样，用国家的钱养私人的企业就是不对，与其把钱投给卓越动力让他们研究赚钱，还不如直接自己研究。”
引进派：“如果你们不能在规定时间里研究出来，这钱不给卓越动力就要给法国透博梅卡，肯定省不下来。
给卓越动力多少还算是扶持本国企业，给法国人咱们可就纯粹是资产外流。
再说我们完全可以和卓越动力签订条件委托研发合同，只有当卓越动力在规定时间完成研发任务，我们在按照约定付款。”
……
在一番激烈的争论下，三机部最终决定，委派尹裕光找张红旗谈条件委托研发合同。
尹裕光带着三机部那边给出来的条件找到张红旗的时候，非常直接地将条件摊开和张红旗谈道：
“红旗，现在部里给出来的就这个条件，我已经帮你争取过，但是这毕竟只是一个改型设计，能批下来的金额提不上去。”
张红旗没有去计较条件的好坏，而是直接说道：