迅捷公务机的结构设计也做得相当不错，即便张红旗使用调试过的ai工具进行复核，也没有发现其中有出错的地方。
当然对于结构减重，或者结构优化来说，肯定是还有可以改进的地方，但是按照锦飞现在执行的设计准则来说，这个设计肯定是成功的。
在审核完后，迅捷公务机终于开始进入制造原型机的阶段。张红旗在体验过飞驰轻型运动飞机极速版后，为沙特王子定制的版本也被安排生产。
安排好锦飞公司这边的事后，张红旗带着从北都买的茶点，就去看望胡克博士。
自从张红旗上次和胡克博士确定好退股事宜后，张红旗这边就已经开始按照约定时间，逐步从胡克博士那儿回购股份。
胡克博士这边也按照之前的约定，把自己对于航空发动机方面的思考，整理汇总后，陆陆续续写给了张红旗。
至于航空发动机的发展规划，和小推中推设计方案，小老头很严谨，总觉得自己想得还不够完善，可能并不适合张红旗这边的具体情况。
于是他时不时派人把自己的草稿送给张红旗，想从张红旗那儿得到一些反馈。
张红旗的到来，让胡克博士感到很高兴，拉着张红旗一起喝下午茶。
在喝茶的时候，胡克博士说道：
“最近航改燃那个项目总算是有了点进展，他们搞来的一个数学计算平台相当不错，虽说是运算速度还是慢了点。
但是在那样的微型计算机上能够做到那个水准，已经是相当不错了。”
张红旗完全没有想到，竟然能够从胡克博士这里听到数学计算平台的消息。
至于420厂项目组那边从哪儿借到的计算机，不用想也知道，肯定是从锦飞公司那儿。
“哦，那真是太好了。有了这个软件，航改燃方案想必能够赶在涡扇15测试成功前完成。”
张红旗现在算是想清楚了，涡扇15航改燃项目，是自己不可能染手的，所以成功与否他已经完全不介意了。
胡克博士并没有对航改燃是否能够在他走之前完成作出表示，而是转换话题到小推力和中等推力发动机上面。
“张，虽说我对你的航发项目并不怎么看好，但是出于咱们是朋友的份上，我只能给你一些建议，尽量避免损失。
首先，除非你有非常充足的资金用来消耗，否则还是从小推开始发展比较稳妥。
其次，你要考虑你的装机对象，以此为标准确定你的发动机最大推力大小。
如果你目前没有概念，我个人建议你对标阿杜尔发动机进行研发。
那样研发出来后，就可以用在教练机上或者攻击机上。
或者进一步加大涵道比，也可以用在更大一个级别的公务机上面。
这样最起码你的发动机研发出来，可以通过华夏政府的买断交易收回成本。
然后加大涵道比的版本或许可以在公务机市场上赚取一点利润。”
说到通过买断的方式把产品生产授权给卖出去，胡克博士的脸色就很难看。
上次开发e2-1000的时候，胡克博士本来以为，自己老了过后，还能有一个可以细水长流的项目。
结果事情的发展让他失望了，这也是他有意从卓越动力撤股的重要原因。