十月廿二 作品

第1017章 给A380准备的黑科技?(第2页)

 然而sea650的推力表现相当正常,也不像是损失了大量做功气体的样子……

 总之,就这么卡住了。

 反而是一直坐在沙发上面干想的诺里斯,突然有了灵光一闪:

 “教授,我突然想起来,之前拉普华兹博士那边提到过一项研究成果,可以通过修改气膜孔的内部孔道设计,实现大约80-100c的耐温性能提升……”

 莉雅·拉普华兹,罗尔斯·罗伊斯公司的计算科学主管,同时也是计算科学实验室的负责人。

 这个实验室除了负责与各个进行当中的项目组进行对接,完成他们的计算需求之外,本身也担负一定的前沿技术研发任务。

 “还有这种事?”

 埃立诺当时就坐直了身子:

 “可是……我之前完全没听说过?”

 气膜冷却作为极其成熟的技术,随着研究愈发深入效果有所提升很正常。

 但一次提高这么多……确实有点让人难以置信。

 而且如果真有这种成果出来,影响力应该不小才对。

 诺里斯耸了耸肩:

 “因为技术被搁置了。”

 听到这个答案,埃立诺非常意外:

 “为什么?”

 气膜冷却和冲击冷却虽然基本原理类似,但前者对冷却气的使用相对正常,基本不会有特别致命的缺陷。

 诺里斯轻叹了口气:

 “本来是准备用在遄达900发动机上面,可以把油耗降低大概5.5%,这样就能完胜gp7200……但是真正把技术落实起来之后才发现,无论是设计还是制造,复杂程度都实在太高了……”

 遄达900和gp7200都是给正在研发当中的超级巨无霸——空客a380准备的动力。

 按照惯例,两种型号会一同作为选配进入a380的供应商名单当中,以免把鸡蛋放进一个篮子里。

 话虽如此,但如果真有哪一个型号性能明显超过另一个,那用户也不傻,肯定会倾向于性能更好的选择。

 而很多航空公司为了简化后勤,又会尽可能统一机队当中的发动机品牌。

 所以,如果能在与gp7200的竞争当中取得完胜,那所获得的好处可不仅仅是几百架a380的一两千台发动机那么简单……

 “所以说……”

 埃立诺教授沉默了一会,然后才缓缓开口道:

 “如果sea650能够保证交货时间和交货量,就说明法国人……呃……或者说华夏人,很有可能掌握了你说的这个……或者是类似的技术?”

 这个问题让诺里斯一时间没反应过来。

 愣了一下之后,才意识到对方这是已经认可了自己的推测。

 这下子反而把他给搞的不自信了。

 “不是……教授,我只是推测而已,不是说他们一定……”

 但话还没说完就被埃立诺打断:

 “但至少眼下,已经没有其它可能性了不是么?”

 “嘶……”

 诺里斯无言以对。

 显然,埃立诺的逻辑是没问题的。

 在其他所有可能都被排除的情况下,只能暂时把最后剩下的当做正确答案。

 埃立诺把手中的宣传册合上,然后翻转到封底。

 “我看这上面写的是……sea650会在下周日内瓦的欧洲公务航空展上面,展出一个1:1还原的全尺寸模型。”

 他扫了一眼之后抬起头,看向诺里斯:

 “你赶紧订票,下周我们去一趟瑞士……”

 “ah?”

 后者脸上露出一瞬间的茫然。

 他最开始只是想找埃利诺教授分析一下这本册子而已,怎么最后突然就要出差了?

 “别愣着了,快去订票!”

 看着并无反应的诺里斯,埃立诺伸手敲了敲桌子以示强调:

 “那边很可能有我们……呃……当然也包括你们需要的东西!”