慈禧听到静海县令郭嘉河身先士卒,积极建设,不畏条约束缚痛打亨利,天津百姓团结一心,给外国领事施压后全身而退。不由的为郭嘉河点赞。
慈禧说道:“只有官民一心,才能抵御外辱啊!郭嘉河该赏,但此时大张旗鼓的去封赏会令洋人不满!”
奕?说道:“臣建议郭嘉河建设之功可用密折给以嘉奖!”
慈禧说道:“准!”
当奕?说到张通达用手段将煤矿收为国有时,慈禧说道:“如此时候,采用非常手段,只要不太过分可以允许,这张通达从五品去当一个县令,也是大材小用了!但唐山发展不止于此啊!”
众人一惊,都暗自琢磨慈禧到底是说唐山发展之后不止一个县,还是说唐山的之后的行政长官不止一个从五品?
慈禧又说道:“诸位爱卿,唐山发展后,运输只用马车己经不能满足需求,诸位可听过火车?”
最早的铁路雏形可以追溯到18世纪的矿车轨道,1725年建成的坦菲尔德矿车轨道是世界上最早的铁路雏形之一。
世界上第一条商业化的铁路1825年斯托克顿和达灵顿之间的铁路,这是世界上第一条主要为商业运营服务的铁路。
利物浦和曼彻斯特铁路于1830年开通,成为世界上第一条主要为客运服务的铁路。
当英国政府看到铁路运营成本远低于马车,时效性又比马车高很多,英国政府就全力支持铁路建设,这使的英国的铁路网络迅速扩展,连接了主要城市和工业区。
铁路的出现极大地促进了工业革命的发展,推动了原材料和商品的快速运输。
随着铁路的发展,1844年,英国通过了《铁路法》,铁路的建设在英国实现了标准化。
此时的欧洲各国对铁路建设趋于成熟。
奕?说道:“太后莫不是想引进火车?”
慈禧说道:“确实如此,铁路一旦建成,货物运输会极其便利,京城和天津之间日内就可到达。如若有战事,运兵迅速,国防战力成倍增长!”
工部尚书爱仁说道:“英国大使倒和我提过想建设一条铁路,平原地带费用大概一万两银子一里路。”
(题外话:清朝的第一条铁路是吴淞铁路,但严格意义上来说,它并非由清政府自主修建,而是由英国怡和洋行擅自修建的。这条铁路于1876年建成通车,连接上海和吴淞,全长约14.5公里。然而,由于清政府和保守势力的强烈反对,认为铁路会破坏风水、影响社会秩序,吴淞铁路在运营仅一年后,于1877年被清政府以28.5万两白银赎回并拆除。)