慈禧听到静海县令郭嘉河身先士卒，积极建设，不畏条约束缚痛打亨利，天津百姓团结一心，给外国领事施压后全身而退。不由的为郭嘉河点赞。
慈禧说道：“只有官民一心，才能抵御外辱啊！郭嘉河该赏，但此时大张旗鼓的去封赏会令洋人不满！”
奕?说道：“臣建议郭嘉河建设之功可用密折给以嘉奖！”
慈禧说道：“准！”
当奕?说到张通达用手段将煤矿收为国有时，慈禧说道：“如此时候，采用非常手段，只要不太过分可以允许，这张通达从五品去当一个县令，也是大材小用了！但唐山发展不止于此啊！”
众人一惊，都暗自琢磨慈禧到底是说唐山发展之后不止一个县，还是说唐山的之后的行政长官不止一个从五品？
慈禧又说道：“诸位爱卿，唐山发展后，运输只用马车己经不能满足需求，诸位可听过火车？”
最早的铁路雏形可以追溯到18世纪的矿车轨道，1725年建成的坦菲尔德矿车轨道是世界上最早的铁路雏形之一。
世界上第一条商业化的铁路1825年斯托克顿和达灵顿之间的铁路，这是世界上第一条主要为商业运营服务的铁路。
利物浦和曼彻斯特铁路于1830年开通，成为世界上第一条主要为客运服务的铁路。
当英国政府看到铁路运营成本远低于马车，时效性又比马车高很多，英国政府就全力支持铁路建设，这使的英国的铁路网络迅速扩展，连接了主要城市和工业区。
铁路的出现极大地促进了工业革命的发展，推动了原材料和商品的快速运输。
随着铁路的发展，1844年，英国通过了《铁路法》，铁路的建设在英国实现了标准化。
此时的欧洲各国对铁路建设趋于成熟。
奕?说道：“太后莫不是想引进火车？”
慈禧说道：“确实如此，铁路一旦建成，货物运输会极其便利，京城和天津之间日内就可到达。如若有战事，运兵迅速，国防战力成倍增长！”
工部尚书爱仁说道：“英国大使倒和我提过想建设一条铁路，平原地带费用大概一万两银子一里路。”
（题外话：清朝的第一条铁路是吴淞铁路，但严格意义上来说，它并非由清政府自主修建，而是由英国怡和洋行擅自修建的。这条铁路于1876年建成通车，连接上海和吴淞，全长约14.5公里。然而，由于清政府和保守势力的强烈反对，认为铁路会破坏风水、影响社会秩序，吴淞铁路在运营仅一年后，于1877年被清政府以28.5万两白银赎回并拆除。）